自動車保険の料率クラス
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この春自動車保険の参考純率が改定され、自動車保険の料率クラスに差が出るようになりました。各保険会社も特に昨年位からこの４月にかけてあれこれと自社の自動車保険の料率クラスを改定してきています。そこで最近特に改定により変わってきた、自動車保険の料率クラスについて記述してみます。保険会社によっては数年前から取り入れていたところもありますが、特に昨年位から導入するところも増えて、この春にかけてかなりの数の保険会社が自動車保険のこの型式別の料率クラスを採用しています。具体的に見てみましょう。
自動車保険の料率クラス排気量別
排気量別の保険料率は、賠償タイプ → Ａ Ｂ Ｃ Ｐクラス、車両タイプ → １〜９クラスとなっています。この方式は自由化前からあったもので、賠償タイプ（対人賠償保険・対物賠償保険や搭乗者傷害保険など）と車両タイプ（車両保険）に分かれていました。車両タイプは型式から決められており、１〜９クラスにランクが分かれています。１が一番安く、９が一番高い料率になります。また常に固定されているわけではなく、５クラスだった車種が前年事故が多かったため翌年は６クラスで値上げになったり、逆に前年事故が少なかったので翌年は４クラスで値下げということもあります。賠償タイプは総排気量別（自動車検査証上）に定められており、Ａ １５００ＣＣ以下、Ｂ １５００ＣＣ超〜２５００ＣＣ以下、Ｃ ２５００ＣＣ超、Ｐ ２５００ＣＣ超の自家用小型乗用車（ディーゼル車・天然ガス車）というように決められています。ですから賠償タイプは事故が多いあるいは少ないという理由で変わることはありません。